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派克漢尼汾│“氫”裝上陣 助力綠色能源發展

加氫三分鐘，續航 700 公里，真正實現“零排放”……近年來，作為新能源汽車的主要技術路徑之一，氫燃料電池汽車帶給人們無窮的想象空間。這種“綠色燃料”汽車將成為解決未來交通能源和環境問題的最佳途徑之一，為全球汽車產業發展開辟新天地。

近年來，隨著國家政策的大力支持，氫燃料電池汽車發展迅速。與此同時，市場對加氫站的需求也與日俱增。截至 2020 年底，全球加氫站約為 544 座，中國建成加氫站 128 座， 氫燃料電池汽車累計保有量達 7000 多輛。

無論是氫燃料電池汽車還是加氫站，確保氫氣系統安全至關重要。當氫氣在空氣中的濃度達到 4% 時，就有易燃易爆的風險。 與此同時，氫氣作為世界上已知密度最小的氣體，在高壓下極易泄漏，而目前用于氫燃料電池汽車高壓供氫和加氫站的壓力分別高達 35Mpa 和 70Mpa，無形中也增加了泄漏風險。

作為運動和控制領域的先行者，派克漢尼汾（以下簡稱“派克”）可為加氫站及車載供氫系統提供高品質產品與解決方案，幫助氫能源市場客戶應對技術挑戰，為氫氣系統帶來貼心的安全防護。

保障加氫站安全

目前，市場上的車載儲氫瓶壓力等級分為 35MPa 和 70MPa 兩種，與之相匹配的，這兩種氫燃料電池汽車的加氫站站內 最高固定儲氫壓力分別為 45MPa 和 100MPa。 加氫站由卸氣系統、增壓系統、儲氣和優先控制系統以及加氫機等組成，涵蓋高壓氫氣的儲存、輸配、加注等工藝流程。 在 35MPa 加氫站，長管拖車先將小于 25MPa 的壓縮氫氣從氫氣生產單元運送至加氫站，通過加氫站內的壓縮機，將氫氣卸載至站內高壓儲氫罐，再由專屬管道輸送到加氫機，為汽車的車載儲氫瓶加氫。

在這一過程中，閥門、接頭、鋼管等部件必不可少，這些“小部件”對于保障氫氣系統“低逸散泄漏”以及實現自動化控制等功能起到了至關重要的“大作用”。因此，加氫站對其耐壓性能、密封性、安全性及安裝維修便捷性等方面提出了嚴苛的要求。

針對加氫站的應用需求，派克漢尼汾推出閥桿、閥座經過改良并通過 ISO 19880-3 規范要求的針閥和單向閥。這些閥門每種類型均有兩種不同的連接方式，耐受壓力范圍可達 15000 ～ 20000psi（100 ～ 138MPa）。產品升級設計， 能夠有效密封氫氣這種小分子氣體。其中應用于氫氣站的針閥采用新穎的閥桿、閥座及填料設計，耐受溫度范圍可達 -73℃～ 316℃，耐壓性能最高可達 20000psi(138Mpa)， 并將使用循環壽命提升 40%。

除了上述兩款產品能快速安全地為乘用車、公交車、卡車 等氫能車輛加注最高輸出壓力高達 100MPa 的氫氣 ( 適用于 35MPa 和 70MPa 兩種加氫站 )，派克還可為加氫站提供卡套接頭、低壓儀表管閥件，Autoclave C&T 高壓接頭和閥門、 球閥、高壓鋼管等產品。

加氫站不僅需要高品質的儀器儀表產品，還有賴于安全可靠的流體連接件。例如，在為汽車加注燃料時，加氫機需通過高壓軟管將氫燃料輸入車載高壓儲氫瓶。派克旗下的 2440P-04V32HT-P 軟管正是面向 70MPa 加氫站的高壓氫氣加注而開發的產品。

該軟管憑借其各方面的出色性能成為加氫站工作人員的理想選擇：

彎曲半徑小，方便用戶在有限的空間使用和安裝；在加氫機和汽車之間建立安全靈活的高壓連接，工作壓力高達 875bar

符合 ISO-19880-5 要求，可在 -40℃的低溫環境下實現快速加氫

該軟管配上護套后耐磨性更高、耐臭氧性更好、抗紫外線能力更強，便于安裝在戶外

這些特性不但有效改善氫氣滲透，還能顯著提升氫氣系統運行安全，消除最終用戶的諸多擔憂。

為氫能源車護航

派克在氫氣應用領域擁有數十年經驗。在氫能源市場，派克既能為加氫站提供廣泛實用的產品，又能為車載供氫系統提供高品質解決方案。

作為氫燃料電池車動力系統的重要組成部分，車載供氫系統除了面臨壓力高、易泄漏的挑戰，在車輛運行時，它還需應對溫度變化和因崎嶇路面造成的強振動等苛刻外部環境。因此，每一個元部件的可靠性對系統來說都不容忽視。

對于用戶來說，經過權威第三方認證的產品無疑更為可靠。 例如，通過 EC-79 認證的派克漢尼汾 A-LOK 卡套接頭，可在壓力不超過 350 公斤的氫動力汽車上實現無泄漏連接。而且，這款接頭在加強硬度的同時提高了抗腐蝕能力，其臨界點蝕溫度（CPT）可達 69℃～ 76℃。這款接頭可成為包括 派克漢尼汾所有閥門類型在內的擴展產品系列的整體終端連接接口，從而降低了對“螺紋”部件的需求，減少管路安裝的潛在泄漏點。

需要說明的是，EC-79認證是一針對氫動力車輛上安裝的部件和系統的歐盟規范，經該證書認證的產品將通過液壓循環、耐腐蝕、外漏等一系列高標準測試，從而確保氫設備在不同壓力、電氣、機械、高低溫或化學等場景下的安全和性能。

HYG Option 氫用選項

HYG氫用選項 更換了閥桿、填料和材料。包裝材料為聚四氟乙烯玻璃PTFE-Glass。閥稈經過增強，特殊硬化。HYG使閥門適用于低至零下73度。氣閥門在裝運前經過100%氦氣測試。閥門壽命45000循環。該HYG選項選件設計用于驅動閥，但也適用于手動閥。單向閥和安全閥。HYG Change the stem, packing and material. The packing material is PTFE-Glass. The stems are upgrated, special hardening. HYG make the valve suitable for use down to zero 73. 100% helium seat tested prior to shipment. Go beyone 45000 cycles befor first leakage. This option was designed for actuated valves, but also good for manual valves. check and relief valve.

派克另一款針對氫能源汽車研發的產品——Seal-Lok 氫氣接頭也通過EC-79認證，并且擁有全系列的不銹鋼接頭和轉換接頭。與雙卡套接頭相比，Seal-Lok 氫氣接頭抗震性更強，抗碰撞能力高，后期維護簡便，維護成本低；采用氫燃料系統認證的特殊材料密封圈以及特殊設計的油口結構；安裝方式簡便且易控制，可反復多次裝配；經TUV認證,全系列Seal-Lok 氫氣接頭符合EIHPRevision12b要求；所有這些都凸顯了Seal-Lok 氫氣接頭在氫能源車輛車載供氫系統中的顯著優勢。目前，該系列接頭在上汽35MPa和70MPa氫能源車輛的車載供氫系統上得到良好應用，其卓越不凡的表現深受客戶及其最終用戶的一致好評。

對于不需要EC-79證書的氫應用，派克還為客戶提供更多選擇，包括球閥、Bestobell低溫閥門、單向閥、過濾器和安全閥、AutoclaveEngineers 中壓針閥-20SM系列、AutoclaveEngineers 中壓閥門、接頭和鋼管等。

為了確保氫氣系統“低逸散泄漏”，多年來派克始終致力于開發符合客戶需求的優質產品。除了儀器儀表、流體連接件產品，派克還可為車用壓縮氫氣瓶的瓶口提供密封件解決方案，為加氫站應用提供定制化密封件、過濾等解決方案。除了針對不同應用提供高性能、高安全性并經過全面測試認證的產品，派克還提供配套的鋼管及鋼管總成的加工、現場安裝等增值服務，這無疑大大提升了客戶優越的體驗。

憑借豐富的行業應用經驗，卓越的產品品質以及一流的客戶服務，面對加速到來的氫能時代，派克蓄勢以待。